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投訴環(huán)比下降25%!深圳持續(xù)整治口岸區(qū)域出租車違規(guī)行為效果明顯

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深圳新聞網(wǎng)2025年10月4日訊(記者 韓翔)近年來,隨著港人“北上消費”成為趨勢,深港兩地人員來往日益緊密,深圳各大口岸及周邊區(qū)域的交通出行需求持續(xù)攀升,一些出租車借機違規(guī)攬客、拒載、一口價宰客,受到市民投訴,對此,深圳交通部門持續(xù)開展專項整治,堅持“露頭就打”、嚴抓嚴管、疏堵結(jié)合。從民生訴求數(shù)據(jù)看,2025年9月份深圳各大口岸出租車運營服務類訴求環(huán)比下降25%,其中福田口岸下降最為明顯,訴求環(huán)比減少49%,同比減少65%

據(jù)了解,為進一步提升我市陸路口岸外圍交通環(huán)境、改善交通秩序,規(guī)范出租車運營、電動自行車管理,結(jié)合迎“十五運”城市環(huán)境面貌品質(zhì)提升行動、市交通秩序治理工作機制等,深圳多部門聯(lián)合開展陸路口岸區(qū)域交通秩序?qū)m椪涡袆樱渲猩钲谑泄步煌ü芾砭轴槍σ?guī)范出租車經(jīng)營服務工作,制定《口岸區(qū)域出租車營運秩序?qū)m椪喂ぷ鞣桨浮?,通過建立“政府監(jiān)管企業(yè)、企業(yè)管理司機”的層級傳導機制,切實加強行業(yè)監(jiān)管,壓實企業(yè)主體責任,將行業(yè)規(guī)范要求層層落實。同時,深圳市交通運輸行政執(zhí)法支隊持續(xù)加大口岸區(qū)域的執(zhí)法巡查力度,積極協(xié)調(diào)轄區(qū)公安派出所、公安交管、街道綜合執(zhí)法等部門開展多部門聯(lián)合執(zhí)法,抽調(diào)執(zhí)法力量充實口岸區(qū)域重點路段執(zhí)勤值守,及時調(diào)查處置各類交通運輸違法行為,保障口岸良好的交通營運秩序。

△福田口岸區(qū)域。

福田口岸出租車規(guī)范運營專項行動初顯成效

“師傅,去福田中心區(qū)?!薄疤?,你問問別的車。”這樣的司乘對話很容易發(fā)生在口岸區(qū)域。一方面,市民在社媒平臺吐槽“從口岸打車超正常價格近一倍”“司機嫌距離近直接拒載”,出行體驗大打折扣。另一方面,交通執(zhí)法卻面臨現(xiàn)實困境:一是部分違規(guī)司機之間具有相熟性特點,極易形成“執(zhí)法人員到場即離場、撤離即返回”的現(xiàn)象,證據(jù)固定難;二是乘客投訴常因“未記車牌號、無法配合取證、時效超時”導致證據(jù)鏈斷層,調(diào)查推進受阻,這些問題都需要系統(tǒng)性破局。

“群眾的痛點就是治理的發(fā)力點。”深圳市交通運輸局相關(guān)負責人表示,為切實保障市民出行安全與舒適,提升口岸區(qū)域通行效率和服務水平,深圳交通部門以“行業(yè)嚴管筑底線、執(zhí)法嚴查強震懾、設(shè)施優(yōu)化提質(zhì)效”的系統(tǒng)治理思維,將常態(tài)化管理與專項整治相結(jié)合,持續(xù)開展出租車營運秩序整治提升工作。通過行業(yè)監(jiān)管指導、場站優(yōu)化管理、執(zhí)法打擊威懾、智慧化手段賦能等方式方法多管齊下,將市民“急難愁盼”轉(zhuǎn)化為行業(yè)規(guī)范的扎實舉措,推動出租車行業(yè)服務質(zhì)量提升。

上述舉措不僅破解了口岸出租車議價、拒載等頑疾,更讓城市出租車這張“流動名片”在傾聽民聲、解決民憂的協(xié)同治理中逐步規(guī)范運營秩序。專項整治開展后,治理成效初顯:2025年9月份,福田口岸區(qū)域出租車運營服務類訴求20件,同比減少38件,降幅65.52%。

行業(yè)嚴管:常態(tài)化監(jiān)管壓實企業(yè)主體責任

9月21日,鵬程電動公司在梅林會議室召開駕駛員安全服務培訓會議,“車容要整治,不污損;言行要禮貌,不抽煙,不惡語;服務要誠信,不拒載、不議價;行車要安全,不電聊,不搶行”,通過對“四要八不”服務標準再宣貫強調(diào),持續(xù)提升駕駛員服務意識;“嚴禁拒載、議價、挑客,場站區(qū)域有序輪排進入上客區(qū)候客……”,司機們通過案例視頻逐幀學習,不斷規(guī)范營運服務。實際上,這樣的培訓場景,在深圳各大出租車企業(yè)中已成常態(tài),也是交通部門壓實企業(yè)主體責任的生動縮影。在行業(yè)治理層面,深圳以“嚴管促規(guī)范”,通過壓實企業(yè)責任筑牢服務底線,推動行業(yè)從“被動整改”向“主動服務”轉(zhuǎn)型。

針對口岸等重點區(qū)域,交通部門還建立了違規(guī)約談通報、整治定期調(diào)度制度,定期對口岸等樞紐場站違規(guī)車輛數(shù)據(jù)進行梳理統(tǒng)計并通報。記者了解到,9月11日深圳就召開了出租車行業(yè)營運秩序整治工作視頻調(diào)度會議,將近期產(chǎn)生的駕駛員服務態(tài)度差、拒載等典型案例制作警示教育視頻,在行業(yè)內(nèi)進行警示通報,一方面要求違規(guī)車輛所屬企業(yè)按照管理規(guī)定嚴肅處置,另一方面作為負面典型督促所有駕駛員引以為戒;同時,通報各企業(yè)違規(guī)車輛數(shù)量、排名,根據(jù)違規(guī)情況定期約談排名靠前的企業(yè),督促企業(yè)開展同類排查整改。據(jù)悉,今年以來已累計通報調(diào)度、約談企業(yè)超 30次。

此外,交通部門定期對企業(yè)服務投訴率、違法違規(guī)率等指標進行統(tǒng)計排名,將相關(guān)違規(guī)情況直接納入企業(yè)年度服務質(zhì)量信譽考核體系,考核結(jié)果與獎勵指標能否延期投放掛鉤。

執(zhí)法嚴查:科技賦能精準打擊違規(guī)行為

如果說行業(yè)嚴管是“先手棋”,那么執(zhí)法嚴查就是“殺手锏”。9月以來,交通運輸行政執(zhí)法支隊開展了口岸出租車營運秩序?qū)m椪涡袆樱檎{(diào)精干執(zhí)法力量充實福田口岸,加強對口岸區(qū)域執(zhí)法巡查力度,確保重點時段(晚上6點半至11點)執(zhí)法力量全覆蓋,發(fā)現(xiàn)司機拒載議價等違法行為第一時間調(diào)查處置。通過科技賦能與機制創(chuàng)新,讓違規(guī)行為在執(zhí)法中無處藏身。

△裕亨路下客區(qū)。

△福田口岸出租車場站。

近日,市民林先生在福田口岸遭遇出租車拒載后撥打投訴電話。令他意外的是,這起投訴在短短幾天內(nèi)便完成了從受理到辦結(jié)的全流程。調(diào)查結(jié)束后,執(zhí)法人員主動聯(lián)系投訴乘客,第一時間告知對司機的處罰結(jié)果。“這下知道投訴真的有用,以后遇到問題也第一時間反映”林先生不禁感慨。執(zhí)法支隊在接到投訴后,精準高效完成違規(guī)投訴處置工作。這一效率提升的背后,是執(zhí)法支隊依托的“平臺監(jiān)控+投訴快處+現(xiàn)場巡查”三位一體機制在發(fā)揮作用。

△裕亨路設(shè)置監(jiān)控攝像。

依托一體化執(zhí)法辦案平臺,執(zhí)法人員可以通過調(diào)取現(xiàn)場監(jiān)控視頻實時查看口岸出租車候客區(qū)營運秩序情況,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有議價拒載行為的,及時向行業(yè)管理部門調(diào)取相關(guān)車輛的車內(nèi)監(jiān)控視頻,固定證據(jù)后依法對司機實施行政處罰。

針對市民關(guān)于出租車議價拒載的投訴,執(zhí)法支隊建立“投訴即響應”機制,對涉及議價拒載的線索,第一時間核查乘客提供的GPS軌跡、乘車時間等信息,同步向行業(yè)主管部門調(diào)取車內(nèi)監(jiān)控視頻,確保投訴線索快速核查、依法處置。

這種“科技+人力”的立體執(zhí)法模式,能夠?qū)`規(guī)司機“聚團性、反復性”的特點實施精準治理。據(jù)悉,今年以來,執(zhí)法支隊已立案查處出租車各類違法案件286宗,其中查處出租車議價、拒載案件36宗,處罰結(jié)果全部納入行業(yè)信用檔案,對違規(guī)行為形成約束。

設(shè)施優(yōu)化:從擁堵治理到秩序構(gòu)建的空間系統(tǒng)升級

作為聯(lián)通深港兩地的重要樞紐,隨著深港往來日益密切,福田口岸人車流量持續(xù)攀升。曾幾何時,裕亨路作為福田口岸的主要通行路段,因出租車臨時停車上下客導致交通運行效率低下,高峰時段排隊車輛甚至倒灌至福強-國花路口。福田口岸公交場站出入口處,存在進出場站公交車、進場網(wǎng)約車、進場臨時辦公車輛等四股車流交織的情況,且該處人流量巨大,路口極其擁堵。

設(shè)施優(yōu)化并非孤立存在,而是為執(zhí)法監(jiān)管提供“硬件支撐”。福田交通局以精準施策的思路,從空間優(yōu)化、流線重塑、設(shè)施升級等維度展開系統(tǒng)治理,為規(guī)范運營提供設(shè)施保障,推動口岸交通環(huán)境從“混亂擁堵”向“有序高效”轉(zhuǎn)變。

1.空間重構(gòu):落客區(qū)域的精細化治理

裕亨路的擁堵癥結(jié),核心在于出租車隨意停靠導致的流線阻斷。根據(jù)調(diào)研,乘客上下車耗時長(下車30秒、上車1分30秒)是導致?lián)矶碌闹饕?。該局在緊鄰口岸大樓區(qū)域增設(shè)物理圍欄,規(guī)劃車輛落客區(qū)域,劃定落客專用區(qū)域,通過硬件設(shè)施“硬隔離”,從物理層面杜絕車輛隨意停靠。同時,在國花路、裕亨路等路段增設(shè)路側(cè)護欄,規(guī)范車輛上落客行為。上述整治措施推動人車沖突及車流交織擁堵現(xiàn)象逐步改善。

△裕亨路增設(shè)人行道閘(行人僅可從此處進入口岸大樓區(qū)域)。

△裕亨路下客區(qū)增設(shè)護欄及交通提示牌。

2.流線重塑:公交場站的交通“微手術(shù)”

為破解福田口岸公交場站出入口處擁堵問題,該局通過科學調(diào)整交通流線實施精準治理:場站出入口僅保留進場功能,公交車輛通過調(diào)整場內(nèi)流線與網(wǎng)約車共用出口,避免三角區(qū)域形成逆向車流;同時啟用電子圍欄技術(shù),避免網(wǎng)約車候單、長時停放休憩行為,減少車輛聚集涌入,保障周邊道路暢通。

△福田口岸公交場站流線調(diào)整前。

△福田口岸公交場站流線調(diào)整后。

3.分類管控:旅游大巴的遠端調(diào)度機制

針對福田口岸周邊旅游大巴長時間停放候客影響福強-金田路口交通運行,易造成交通擁堵的問題,該局采用“遠端蓄車+即停即走”的聯(lián)動模式:在遠端設(shè)置旅游大巴蓄車區(qū),與福強路即停即走區(qū)進行聯(lián)動,實現(xiàn)接送旅客車輛有序即停即走,有效緩解周邊交通壓力。這一機制既避免了大巴在口岸周邊聚集,又通過精準調(diào)度保障了接送效率。

4.設(shè)施升級:道路養(yǎng)護的民生溫度

在硬件設(shè)施層面,該局以“精細養(yǎng)護”提升通行體驗。據(jù)悉,今年以來,累計出動296車次、592人次,排查整治口岸周邊人行道破損 1285處、機動車道病害75處,確保路面平整安全;同時新增、優(yōu)化12套交通指引標志,清晰的導向標識讓行人與車輛各行其道。

△裕亨路人行道板磚松動修復前后對比照(上圖為修復后,下圖為修復前)。

△福田口岸網(wǎng)約車場站指引完善前后對比照。(上圖為完善前,下圖為完善后)。

持續(xù)整治口岸區(qū)域出租車違規(guī)行為

出租車是穿梭城市的 “流動窗口”,出租車司機作為穿梭在城市大街小巷的“文明使者”,一言一行、一舉一動都深刻反映著城市的整體形象和文明程度。

深圳交通部門始終將出租車議價、拒載等行為作為整治重點,通過視頻綜合應用平臺、車輛行駛軌跡、車載監(jiān)控視頻,以及市民投訴線索,精準鎖定司機拒載、議價等違法行為,有效固定證據(jù)鏈,依法對司機立案處罰。

同時,持續(xù)采取強化服務宣導、加強企業(yè)督導、質(zhì)量信譽考核等措施,通過“政府監(jiān)管企業(yè)、企業(yè)管理司機”的層級傳導機制,將出租車行業(yè)規(guī)范要求層層落實,推動行業(yè)從“被動整改”向“主動服務”轉(zhuǎn)型,切實提升巡游出租車行業(yè)服務質(zhì)量。

在此倡議廣大乘客,在口岸等交通樞紐乘車時,跟隨“出租車候客區(qū)”等相關(guān)指示牌,即可抵達正規(guī)候客區(qū)域,避免在場外隨意搭乘車輛。若遇到拒載、亂收費等違規(guī)行為,請保留好乘車票據(jù)、記清車牌號,第一時間撥打12328投訴舉報,深圳交通部門將依法嚴肅查處,切實維護您的合法權(quán)益。

同時呼吁廣大出租車司機朋友嚴格遵守《深圳經(jīng)濟特區(qū)出租汽車管理條例》《巡游出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》,自覺抵制任何形式的拒載、議價、甩客、繞道、場外攬客等違規(guī)行為,在機場、車站、口岸、碼頭等客流集散地,自覺進場站排隊、服從調(diào)度,以“乘客至上”的理念擦亮“深圳出租車”金字招牌,讓每次出行都成為城市文明的流動注腳。

編輯:張玲 吳沁彤責任編輯:單銘捷

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