深圳新聞網(wǎng)2025年10月3日訊（記者 韓翔 通訊員 楊新輝 曾倩瑩）10月3日14時09分，深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心監(jiān)控員通過事件檢測系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)一輛粵Q牌小車異常?？吭谏钲谕猩椒较蛩淼莱隹谔帒?yīng)急車道，車頭冒煙，隨即竄出明火并快速增大。現(xiàn)場車來車往，情況十分緊急！路網(wǎng)調(diào)度中心立即通知路政、交警、消防、拯救、養(yǎng)護等單位前往處置。

幾乎是與此同時，一輛車牌號碼為“粵B·97821D”的藍(lán)色大巴車和一輛車牌號碼為“粵Z·AG85澳”的黑色七座商務(wù)車停靠在側(cè)，兩名司機分別從車上、深中通道橋梁外側(cè)護欄上的消防器材箱取下滅火器，與起火車輛駕駛員共同滅火。

兩名司機迅速從車上取下滅火器，與起火車輛駕駛員共同滅火。

1分鐘后，路過的“粵T·91736”銀色大巴車也停下來，司機取下車上的滅火器加入救援。三個滅火器用完后，他們又從消防器材箱中取出多個滅火器，對準(zhǔn)起火點猛噴，迅速控制住了火勢。

另一名司機加入，取下車上的滅火器加入救援。

從發(fā)現(xiàn)到起火的1分鐘內(nèi)，在三位見義勇為的司機和起火車輛駕駛員的共同努力下，火勢得到控制。14時11分，路政、交警、消防抵達(dá)，救援力量進一步加強。14時12分，明火完全撲滅。14時13分，見義勇為的三位司機默默收好器材，駕車悄然離開。

隨著救援力量加強，見義勇為的三位司機駕車悄然離開。

在確認(rèn)車輛再無復(fù)燃可能后，拯救單位將事故車輛拖離現(xiàn)場，養(yǎng)護單位全面清掃路面上的干粉、碎屑、燃燒殘留物等。在一路多方齊心協(xié)力下，現(xiàn)場很快處置完畢，交通有序恢復(fù)，現(xiàn)場無人員傷亡。

事故現(xiàn)場得到各方單位迅速處置。

隨后，深中通道管理中心從多方了解到，參與救援的“粵B·97821D”隸屬于深圳巴士集團第五分公司的深中跨市公交車隊。通過其車隊負(fù)責(zé)人田先生了解到，見義勇為的駕駛員為曹孝龍，在深圳巴士集團工作已有八年多時間，“我們選用最優(yōu)秀的駕駛員開行深中跨市公交路線。每個月都要進行一次應(yīng)急救援演練，真碰上事情就派上用場了。”田先生說。

另一參與救援的“粵T·91736”司機為中山市城區(qū)客貨運輸有限公司胡水生，他連連表示：“這是舉手之勞、小事一樁，遇到這樣的事情，其他人也會這樣做的。我自己也是開車的司機，我也希望自己碰到困難的時候有人伸出援手?！?/p>

深中通道溫馨提示：

秋季天干物燥，廣大車主開車前應(yīng)對車輛及運載物品進行安全檢查，不在車內(nèi)存放易燃易爆危險品，同時還要注意以下幾點：

駕駛員在行駛前應(yīng)對車輛進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車。

建議車內(nèi)配備滅火器等消防設(shè)備，一旦遇到火情，可以迅速滅火，把損失降到最低程度。

如發(fā)現(xiàn)車輛即將自燃或已經(jīng)自燃后，應(yīng)當(dāng)迅速打開雙閃，并盡快將車輛?？恐吝h(yuǎn)離大橋纜索等安全區(qū)域，遠(yuǎn)離周圍的易燃物，然后熄火并切斷一切車內(nèi)電源，在確保安全的情況下，于車輛后方至少150米處擺放好三角警示牌，并迅速撤離至安全區(qū)域。

遇到自燃情況，如果火勢較小且能找到著火點，可以嘗試使用滅火器進行自救，如果火勢較大，應(yīng)立即撤離并撥打119火警電話，等待消防救援人員到現(xiàn)場處理。深中通道海底隧道和橋梁外側(cè)護欄每隔40米均配有消防器材，遇緊急情況時可按說明科學(xué)使用。