深圳新聞網(wǎng)2025年9月29日訊（深圳報業(yè)集團記者 王小虎 文/圖）人行道狹窄，行人和電動車人車爭行；高峰時段，人行道容納不了行人和電動車通行量，電動車駛上機動車道，與機動車爭行；此外，機動車道上，還成了車輛和電動車的停車區(qū)……這一幕，幾乎每天在寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道金海路（鹽田街至新湖路段）上演。日前，記者到現(xiàn)場采訪時，周邊居民懇切表示：希望有一條非機動車道，讓行人有路可走，讓非機動車規(guī)范行駛，確保周邊居民出行安全。

金海路南側人行道不僅狹窄，部分盲道地面磚還損壞。

9月28日上午11點多，記者來到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，金海路（鹽田街至新湖路段）南北兩側的人行道僅一米來寬，只夠一輛電單車通行，若遇路上有行人，避讓都成問題，部分路面磚還存在損壞情況。同時，該區(qū)域電單車和自行車過多，高峰時段，有的路口盲道、人行道，甚至部分機動車道和公交站臺旁的禁停區(qū)域也被擠占。

路邊的電單車和自行車過剩，亂停放現(xiàn)象嚴重。

公交站臺區(qū)域也被電單車擠占。

除此之外，該路段南側機動車道路邊設置有全天收費停車位，不少給路邊商鋪送貨的貨車，或電單車，也在機動車道路邊停放。這讓本就擁擠的道路情況更加“捉襟見肘”。

金海路北側人行道同樣狹窄，僅夠一輛電單車通過。

記者在現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，因人行道狹窄，且沒有規(guī)劃非機動車道，不少騎電單車、自行車的市民不得不穿行機動車道，存在極大安全隱患。在隨機采訪中，不少居民表示，此處亟需規(guī)劃一條非機動車道，規(guī)劃調(diào)整電單車、自行車停放點。

因為人行道過窄，又缺失非機動車道，騎行電單車或自行車的市民不得不與機動車搶道。

對市民的建議，西鄉(xiāng)街道辦回應稱，9月22日，街道交安辦組織街道城建辦、西鄉(xiāng)交警中隊、西鄉(xiāng)交管所、鹽田社區(qū)工作站各方到現(xiàn)場調(diào)研。金海路現(xiàn)狀人行道較窄，無非機動車道，存在安全隱患。目前，寶安區(qū)交通部門正在組織各街道謀劃梳理第二批獨立路權非機動車道建設項目，街道已將金海路非機動車道的改造計劃上報至區(qū)職能局，待后續(xù)下達建設任務，街道將盡快完成金海路非機動車道建設事宜。

據(jù)了解，去年12月，寶安區(qū)首批獨立路權的非機動車示范道路完工亮相，新安六路、寶民二路等沒有獨立非機動車道的路段，采取取消部分路段宜停車車位，增設機非隔離護欄的方式，新增獨立路權非機動車道，使得人非分流，保障行人、非機動車出行安全。南山區(qū)、龍崗區(qū)今年也將新增優(yōu)化一批非機動車道，提升慢行交通安全。

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