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84歲,他叩開了港股上市大門

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9月9日

港交所上市大廳

傳出響亮的開市鑼聲

來自深圳的自行車企業(yè)

大行科工登陸資本市場

該公司創(chuàng)始人

現(xiàn)年84歲的韓德瑋

內(nèi)心激動不已

這一天

距他親手創(chuàng)立大行品牌

已經(jīng)過去43年

9月9日,大行科工(深圳)股份有限公司正式在香港交易所主板上市。圖為該公司董事長兼總經(jīng)理韓德瑋(右)出席上市儀式。深圳特區(qū)報記者 溫濤 攝

日前

在位于寶安的

大行科工公司總部

韓德瑋接受了

深圳特區(qū)報記者專訪

雖然已是耄耋之年

他依舊精力充沛、思維敏捷

“物理博士”“車庫研發(fā)”

“赴臺建廠”“深圳創(chuàng)業(yè)”“香港上市”

一個個令人印象深刻的標(biāo)簽

記錄著韓德瑋求學(xué)及創(chuàng)業(yè)的軌跡

韓德瑋的辦公室里放著一個透明玻璃展示柜,里面存放著大行品牌的初代折疊自行車“老貂”,銀色鋁合金車身錚亮如初。“我用了40多年時間做折疊自行車,希望用輕便好用的技術(shù)設(shè)計,進一步推動綠色出行與低碳交通發(fā)展?!彼懈卸l(fā)告訴記者。

車庫里研發(fā)“折疊”技術(shù)

從事科研工作、成為一名科學(xué)家,曾是韓德瑋最初的夢想。早在上世紀(jì)60年代,學(xué)習(xí)成績優(yōu)異的韓德瑋就從香港赴美攻讀高等教育課程,并于1973年獲得美國南加利福尼亞大學(xué)授予的物理學(xué)博士學(xué)位。

畢業(yè)后,韓德瑋先后加入加利福尼亞州立大學(xué)、南加利福尼亞大學(xué),擔(dān)任物理學(xué)教職工作4年時間。后來,他走出高校,入職美國一家重點科研院所,專門從事高能激光研究。

“那時,我已經(jīng)在高能激光領(lǐng)域做出了不少成果,科研工作也沿著預(yù)期的進度進行?!闭f起過往經(jīng)歷,韓德瑋走向身后的書柜,找出一本他與其他科學(xué)家于1975年合著出版的《激光手冊》?!斑@本學(xué)術(shù)書籍曾引起業(yè)界轟動,成為當(dāng)時多所大學(xué)的通用教材。”

深圳特區(qū)報

“騎行原本是我的愛好,我以前開車去學(xué)校的時候,普通自行車沒辦法直接塞進后備箱,必須把前輪拆掉分開放,每天都要拆裝兩次實在太不方便了。”韓德瑋特別希望能夠擁有一款體積小巧、方便攜帶的自行車。

基于這樣的想法,他決定親手嘗試。白天來到研究所鉆研激光技術(shù)、晚上回到自家車庫琢磨自行車,成為了韓德瑋多年如一日的生活節(jié)奏。

期間,他一改原有折疊自行車笨重形象,同時優(yōu)化了好騎、好折、輕盈、安全、經(jīng)濟互為制約的五個指標(biāo),并申請到了專利。隨著技術(shù)難題不斷突破,韓德瑋未來的事業(yè)目標(biāo)逐步清晰——用折疊自行車定義綠色出行新趨勢。

1981年,韓德瑋向所在科研院所提出辭職,專注于追尋自己的理想。不久后,他就在車庫中做出了折疊自行車原型,折疊后體積僅0.3立方米、重量僅12公斤,大小僅有普通自行車的三分之一。

幾經(jīng)周折最終扎根深圳

起初

韓德瑋并未下定決心創(chuàng)業(yè)

而是想著

把自己掌握的折疊技術(shù)

授權(quán)給自行車廠商

借助現(xiàn)有力量來推動行業(yè)改變

“我當(dāng)時輾轉(zhuǎn)全球各地拜訪了很多公司,他們都對折疊的想法很感興趣,但是不敢投入,覺得太復(fù)雜了。”

因此,他只好自己干。令人欣喜的是,折疊自行車的新奇想法與巧妙設(shè)計很快打動了投資人,成功收獲200萬美元天使投資。1982年,41歲的韓德瑋注冊了大行品牌,從此打開了現(xiàn)代折疊自行車的市場大門。

彼時,中國臺灣的自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,形成從成車廠到零件廠再到服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,成為全球最大的自行車出口地。基于強大的供應(yīng)鏈,韓德瑋選擇把生產(chǎn)基地設(shè)在中國臺灣。

“那時,我們的折疊自行車主要針對國際市場,市場拓展蒸蒸日上,最好的一年營業(yè)額做到5000萬美元?!笨上Ш镁安婚L,做科研工作出身的韓德瑋初次創(chuàng)辦公司,還沒有充足的管理經(jīng)驗?!捌髽I(yè)經(jīng)營面臨水土不服的情況,折疊專利技術(shù)也遭其他廠商大量抄襲,最終陷入經(jīng)營不善的窘境?!?/p>

創(chuàng)業(yè)失利并沒有影響韓德瑋要做折疊自行車的決心。隨著中國內(nèi)地經(jīng)濟騰飛成為全球制造業(yè)中心,作為經(jīng)濟特區(qū)的深圳吸引了一大批自行車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集,這讓他再一次看到了實現(xiàn)夢想的機會。

2000年

韓德瑋來到深圳

大行品牌與創(chuàng)新之城相結(jié)合

釋放出新的生命力。

“深圳是一座開放包容的城市,政務(wù)服務(wù)十分高效。這里人才資源豐富,也可以鏈接大陸與臺灣的供應(yīng)商資源,對于企業(yè)經(jīng)營發(fā)展形成強有力支持?!?/p>

深耕技術(shù)創(chuàng)新登頂“銷冠”

立足深圳

大行自行車的品牌影響力

越來越強

據(jù)灼識咨詢數(shù)據(jù)顯示

2024年

大行在中國內(nèi)地折疊車市場

零售量及零售額份額

分別高達26.3%和36.5%

成為“雙料冠軍”

在自行車這個看似門檻不高的行業(yè)中,取得“銷冠”同樣離不開硬實力,“快車道”技術(shù)就是大行自行車的核心競爭力之一。

在一次專業(yè)測試中,韓德瑋帶領(lǐng)由3位博士組成的科研團隊,偶然發(fā)現(xiàn)經(jīng)過改良的折疊車,比大多數(shù)公路車、山地車速度還要快。他們繼而對40多輛各品牌自行車進行綜合測試,結(jié)果驚訝地發(fā)現(xiàn),原來不少自行車車架設(shè)計存在缺陷,騎行功率未能得到有效轉(zhuǎn)化。

“為了解決這些問題,我們運用物理分析、電腦FEA、應(yīng)變片技術(shù),首創(chuàng)了一套能真正測試車架騎乘剛度的方法,因此提升了自行車騎行速度?!?/p>

始終堅持技術(shù)創(chuàng)新

大行自行車掌握有效專利113項

包括15項發(fā)明專利

是折疊單車行業(yè)

擁有最多專利的品牌

目前,大行自行車在中國內(nèi)地擁有38家經(jīng)銷商,零售網(wǎng)點超過680家。與此同時,其產(chǎn)品已進入28個國家和地區(qū),通過35家經(jīng)銷商建立起廣泛的國際銷售網(wǎng)絡(luò)。

如今,年過80歲的韓德瑋依然忙碌于公司管理一線,每天工作超過10個小時?!捌髽I(yè)上市是未來發(fā)展的新起點,獲得融資的同時也提升了品牌形象。登陸資本市場也意味大行科工要構(gòu)建更加完善的合規(guī)體系,在我退休以后也要繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)展走下去?!?/p>

編輯:孫遜

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